Schmolke ist seit Jahren bekannt für hochwertigste
Carbon-Komponenten.
Die Schmolke TLO 30 T Felge aus der Serie „The Lightest One“ gehört
zu
den Leichtesten überhaupt. Mit 30 mm Höhe und einer
Breite von 25,4 mm
bietet sie eine aktuelle Bauform, aerodynamisch optimiert und
schön breit für
optimales Fahrverhalten. Auch Rennräder mit
Scheibenbremse können von
dieser Technik profitieren.
Das geringe Felgengewicht von ca. 270 Gramm erlaubt eine
hervorragende-Beschleunigung.
In Verbindung mit den Tune Disc-Naben bekommen Sie einen leichten
Top-Laufradsatz
für Scheibenbremsen der universell einsetzbar ist.
Das breite Format ist dabei schon gut aerodynamisch und läuft
in der Ebene
hervorragend ohne sich vom Seitenwind beeindrucken zu lassen
– wenn
es den Berg hoch geht erfreuen Gewicht und Stabilität – bergab
sorgt dann die
Scheibenbremse für Freude vor jeder Kuve.
Bei der Verarbeitung zeigt sich die Erfahrung in der Carbonverarbeitung.
Eine perfekte Oberfläche zieht die Blicke auf sich. Auch beim
Bremsen
steckt die Felge einiges weg – die Felgen sind bis 230°
Hitzbeständig – da
ist auch bei langen Abfahrten noch Reserve vorhanden.
Die Verbindung mit den Tune KingKong und Kong Centerlock Naben
macht
diesen Laufradsatz zu einem Hightech Produkt Made in Germany.
Die Tune Naben sind mit einer Centerlock-Aufnahme
ausgestattet. Damit
verschmelzen Nabe und Bremsscheibe zu einer Einheit und die Montage ist
schnell erledigt. Optisch Top. Mit dazu gehört ein 6-Loch
Adapter – mit
dem Sie ganz einfach eine 6-Loch Scheibe montieren können. So
haben
Sie die Auswahl zwischen beiden
Bremsscheiben-Befestigungssystemen.
Alle Nabensätze sind leicht und zuverlässig – und Sie
haben die Möglichkeit, die
Räder genau Ihren Anforderungen anpassen und auf Wunsch das
Gewicht zu
optimieren. Natürlich sind die Naben „Made in Germany“, bieten
Top Qualität
und tolle Optik.
Die Einspeichung passen wir an Ihre Bedüfnisse an,
damit Sie das absolut perfekte
Fahrerlebnis haben.
Folgende Speichen schlagen wir vor:
- Sapim CX Ray:
die leichte und zuverlässige Top Aero-Speiche – die
sicher
vielseitigste Version dieses Laufradsatzes – leicht,
aerodynamisch und stabil - Sapim CX
Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche erhöht die
Steifigkeit auf ein
Maximum - Mix Sapim CX
Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche
wird an der
hoch belasteten Antriebsseite des Hinterrades montiert. Die
weniger belastete
linke Seite des Laufrades wird mit Sapim CX Ray Aero
eingespeicht. Dieser
Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
Mehrgewicht von ca. 15 Gramm – optimal für schwerere und
antrittsstarke Fahrer - Sapim Super
CX Ray: die
leichtesten Stahlspeichen, die hergestellt werden. Ein neuer
Edelstahl ermöglicht extreme Festigkeit bei geringstem Gewicht
von ca. 3,6 Gramm je
Speiche. Die Aero-Form erlaubt maximale Geschwindigkeiten. Besser geht
es nicht.
Wenn Sie
spezielle Wünsche zum Aufbau haben, sprechen Sie uns bitte
darauf an – wir
machen es möglich.
| Gewicht | ca. 1.145 Gramm (KingKong/Kong Centerlock, CX Ray) |
| Vorderradnabe | – Tune KingKong Centerlock – Tune Princess Skyline Straight Ceramic Centerlock |
| Hinterradnabe | – Tune Kong Centerlock – Tune Prince Skyline Straight Ceramic Centerlock |
| Freilaufnorm | – Shimano/SRAM 9 – 11 fach – Campagnolo 9 – 11 fach – SRAM XDR |
| Achsbefestigung vorne | – Schnellspanner – 12 x 100 mm Steckachse – 15 x 100 mm Steckachse |
| Achsbefestigung hinten | – Schnellspanner – X-12 Steckachse (12 x 142 mm) |
| Speichen | – Sapim CX Ray – Mix Sapim CX Ray, CX Sprint – Sapim CX Sprint – Sapim Super CX Ray |
| Anzahl Speichen vorne | 24 |
| Anzahl Speichen hinten | 24 |
| Nippel | Sapim Aluniminium, Innenliegend |
| Felge | Schmolke TLO30T |
| Farbe | Carbon |
| Felgenhöhe | 30 mm |
| Felgenbreite außen | 25,4 mm |
| Reifentyp | Schlauchreifen/Tubular |
| Bremssystem | Scheibenbremse – Disc |
| Einsatzbereich | Rennrad, Zeitfahren, Triathlon, Cyclocross |
| Empfehlung zum Fahrergewicht | bis 100 KG = Super CX Ray bis 105 KG = CX Ray |
| Lieferumfang | Laufradsatz |
Tune bietet die passenden Kugellager zu Ihrem Einsatzbereich. Drei
Lagertypen stehen zur Verfügung.
Sie haben die Wahl und können entscheiden:
- Allround-Einsatz: Hier kommen die seit Jahren
bewährten Standard-Präzisionslager
zum Einsatz, gefüllt mit speziellem Lagerfett.
Seit 25 Jahren bewährt und zuverlässig. Ein
hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet diese Lager
aus. In allen
Einsatzbereichen von MTB Cross Country über Cyclocross, Gravel
bis hin zum Rennrad zeichnen sich diese Stahlkugellager
durch exzellente Haltbarkeit aus. Eine Standard Nylon Dichtung machen
Sie unempfindlich gegen die meisten Witterungseinflüsse.
Der moderate Einsatz von Dampfstrahlern ist Standard. - Allwetter-Einsatz: Die doppelt gedichteten ENDURANCE Kugellager
verfügen über einen um die Kugeln
gespritzten Festschmierstoff.
Dieser verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und somit
Rost. Das macht eine regelmässige Wartung unnötig.
Einfach einbauen –
und vergessen! So können Sie bei jedem Wetter und auf jedem
Untergrund sorglos fahren. Auch der Einsatz des Dampfstrahlers
bringt diese Lager nicht in Schwierigkeiten. - Wattmesser: Hier sind die CERAMIC-Hybrid Kugellager
optimal. Der Lagerdurchmesser ist mit weniger als 0,25 Mikron
toleriert.
Dabei ist keines leichter und spart mehr Kraft als dieses Keramiklager.
Ideal fürs Zeitfahren, Triathlon und alle die das Letzte aus
sich
und ihrem Rad herausholen wollen.
| Nabenhersteller: | Tune |
| Bremssystem: | Scheibenbremse |
| Felgenhöhe: | 30 mm |
| Material: | Carbon |
| Reifentyp: | Schlauchreifen (Tubular) |





















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