Die Schmolke TLO 62 C ist die schnellste Felge aus dem Hause
Schmolke.
Die hohe Bauform bietet optimiale Aerodynamik für
maximale Geschwindigkeit.
Dazu sind diese Felge Tubeless Ready – Sie können damit die
schnellen und
modernen tubeless Reifen montieren.
The
Lightest One wird mit besten
Materialien und aufwändigsten
Fertigungstechniken gebaut. Das reduziert das Gewicht ohne Verlust von
Stabilität
oder Sicherheit auf ein Minimum.
Die Schmolke TLO62C ist mit 62 mm Höhe und einer
Breite von 26 mm
aerodynamisch optimiert. Das spezielle Harz ist bis 230 Grad
hitzebestäding
und garantiert Haltbarkeit auch beim Einsatz im Gebirge.
Das geringe Felgengewicht von ca. 520 Gramm in Verbindung mit der sehr
guten Aerodynamik und Steifigkeit erlaubt eine hohe
Geschwindigkeiten auf
jedem Untergrund.
Bei der Verarbeitung zeigt sich die Erfahrung in der Carbonverarbeitung.
Eine perfekte Oberfläche zieht die Blicke auf sich. Auch beim
Bremsen
steckt die Felge einiges weg – die Felgen sind bis 230°
Hitzbeständig – da
ist auch bei langen Abfahrten noch Reserve vorhanden.
Wir bauen die Räder individuell für Sie mit
den hervorragenden Tune Naben auf.
Dabei können Sie zwischen den folgenden
Nabensätzen wählen:
- Tune MIG und Tune MAG
- Tune MIG Skyline und Tune MAG
- Tune MIG Skyline und Tune MAG Skyline
Alle Nabensätze sind leicht und zuverlässig
– und Sie haben die Möglichkeit, die Räder
genau Ihren Anforderungen anpassen und auf Wunsch das Gewicht zu
optimieren.
Natürlich sind die Naben „Made in Germany“, bieten Top
Qualität und tolle Optik.
Die Einspeichung passen wir an Ihre Bedüfnisse an,
damit Sie das absolut perfekte
Fahrerlebnis haben.
Folgende Speichen schlagen wir vor:
- Sapim CX Ray:
die leichte und zuverlässige Top Aero-Speiche – die
sicher
vielseitigste Version dieses Laufradsatzes – leicht,
aerodynamisch und stabil - Sapim CX
Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche erhöht die
Steifigkeit auf ein Maximum - Mix Sapim CX
Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche
wird an der
hoch belasteten Antriebsseite des Hinterrades montiert. Die
weniger belastete
linke Seite des Laufrades wird mit Sapim CX Ray Aero
eingespeicht. Dieser
Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
Mehrgewicht von ca. 15 Gramm – optimal für schwerere und
antrittsstarke Fahrer - Sapim Super
CX Ray: die
leichtesten Stahlspeichen, die hergestellt werden. Ein neuer
Edelstahl ermöglicht extreme Festigkeit bei geringstem Gewicht
von ca. 3,6 Gramm je
Speiche. Die Aero-Form erlaubt maximale Geschwindigkeiten. Besser geht
es nicht.
Wenn Sie
spezielle Wünsche zum Aufbau haben, sprechen Sie uns bitte
darauf an – wir machen es möglich.
| Gewicht | ca. 1.420 Gramm (MIG45/MAG150/Super CX Ray) ca. 1.460 Gramm (MIG45/MAG170/CX Ray) ca. 1.490 Gramm (MIG70/MAG170/CX Ray) |
| Vorderradnabe | – Tune MIG – Tune MIG Skyline |
| Hinterradnabe | – Tune MAG – Tune MAG Skyline |
| Freilaufnorm | – Shimano/SRAM 9 – 11 fach – Campagnolo 9 – 12 fach – SRAM XDR |
| Speichen | – Sapim CX Ray – Mix Sapim CX Ray, CX Sprint – Sapim CX Sprint – Sapim Super CX Ray |
| Nippel | Sapim Aluniminium, Innenliegend |
| Felge | Schmolke TLO62C |
| Farbe | Carbon |
| Felgenhöhe | 62 mm |
| Maulweite | 17,6 mm |
| Felgenbreite außen | 26 mm |
| Bremssystem | Felgenbremse |
| Reifentyp | Drahtreifen/Faltreifen/Clincher |
| Einsatzbereich | Rennrad, Zeitfahren, Triathlon, Cyclocross |
| Empfehlung zum Fahrergewicht | bis 105 KG = Super CX Ray bis 110 KG = CX Ray |
| Lieferumfang | Laufradsatz Bremsbeläge |
Tune bietet die passenden Kugellager zu Ihrem Einsatzbereich. Drei
Lagertypen stehen zur Verfügung.
Sie haben die Wahl und können entscheiden:
- Allround-Einsatz: Hier kommen die seit Jahren
bewährten Standard-Präzisionslager
zum Einsatz, gefüllt mit speziellem Lagerfett.
Seit 25 Jahren bewährt und zuverlässig. Ein
hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet diese Lager
aus. In allen
Einsatzbereichen von MTB Cross Country über Cyclocross, Gravel
bis hin zum Rennrad zeichnen sich diese Stahlkugellager
durch exzellente Haltbarkeit aus. Eine Standard Nylon Dichtung machen
Sie unempfindlich gegen die meisten Witterungseinflüsse.
Der moderate Einsatz von Dampfstrahlern ist Standard. - Allwetter-Einsatz: Die doppelt gedichteten ENDURANCE Kugellager
verfügen über einen um die Kugeln
gespritzten Festschmierstoff.
Dieser verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und somit
Rost. Das macht eine regelmässige Wartung unnötig.
Einfach einbauen –
und vergessen! So können Sie bei jedem Wetter und auf jedem
Untergrund sorglos fahren. Auch der Einsatz des Dampfstrahlers
bringt diese Lager nicht in Schwierigkeiten. - Wattmesser: Hier sind die CERAMIC-Hybrid Kugellager
optimal. Der Lagerdurchmesser ist mit weniger als 0,25 Mikron
toleriert.
Dabei ist keines leichter und spart mehr Kraft als dieses Keramiklager.
Ideal fürs Zeitfahren, Triathlon und alle die das Letzte aus
sich
und ihrem Rad herausholen wollen.
| Nabenhersteller: | Tune |
| Bremssystem: | Felgenbremse |
| Reifentyp: | Drahtreifen/Faltreifen (Clincher) Tubelessmontage ist möglich |
| Material: | Carbon |
| Felgenhöhe: | 62 mm |





















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